Ứng dụng của cảm biến dao động laser trong giao thông thông minh

Phát hiện chống va chạm cho ô tô

Nói chung, hầu hết các cảm biến phạm vi laser hiện có của các hệ thống phòng ngừa va chạm ô tô đều sử dụng chùm tia laser để xác định khoảng cách giữa các phương tiện mục tiêu phía trước hoặc phía sau tình huống theo cách không tiếp xúc. Khi khoảng cách giữa các xe nhỏ hơn khoảng cách an toàn được xác định trước, hệ thống chống va chạm ô tô sẽ phanh xe gấp hoặc phanh xe. Nó có thể giảm tai nạn giao thông bằng cách đưa ra báo động hoặc phán đoán và phản ứng với xe trong thời gian thực bằng cách tổng hợp tốc độ xe mục tiêu, khoảng cách xe, khoảng cách phanh xe và thời gian phản ứng. Ưu điểm của nó là rõ ràng hơn khi nó được sử dụng trên đường cao tốc.

Giám sát lưu lượng giao thông và mô tả hồ sơ bánh xe

Phương pháp sử dụng này thường được cố định trên khung cổng của giao lộ tốc độ cao hoặc quan trọng. Laser phát ra và nhận mặt đất thẳng đứng xuống, nhắm vào vị trí chính giữa của làn đường. Khi một chiếc xe đi qua, cảm biến phạm vi laser có thể tạo ra giá trị thay đổi tương đối của giá trị khoảng cách đo được trong thời gian thực, sau đó vẽ đường viền của chiếc xe được đo.

Phương pháp đo này thường sử dụng phạm vi dưới 30 mét và yêu cầu tốc độ phạm vi laser tương đối cao, thường được yêu cầu để đạt 100 Hz.

Điều này có thể đạt được kết quả tốt trong việc giám sát các phần quan trọng, phân biệt các loại phương tiện khác nhau và tốc độ lấy mẫu của việc quét chiều cao cơ thể có thể đạt tới 10 cm một điểm. Giới hạn lưu lượng cao, giới hạn dài và phân loại xe có thể được phân biệt trong thời gian thực và kết quả có thể được xuất ra nhanh chóng.

Cảm biến vận tốc laser

Cảm biến phạm vi laser là một trong những hình thức công nghệ phạm vi laser sớm nhất trong lĩnh vực quản lý giao thông, vì hiệu suất tuyệt vời của nó, nó đã dần được phổ biến trong các ứng dụng thực tế. Cảm biến phạm vi laser được dựa trên nguyên tắc của phạm vi laser. Nó đo khoảng cách của đối tượng đo hai lần với một khoảng thời gian cụ thể và có được sự thay đổi khoảng cách của đối tượng đo trong khoảng thời gian này, để có được tốc độ di chuyển của đối tượng đo.

Cảm biến phạm vi laser dễ dàng đo tốc độ và thu được bằng chứng vì góc phân kỳ chùm tia nhỏ của nó. Không giống như máy đo tốc độ Doppler của radar, nó không thể biết được chiếc xe cụ thể bị quá tải trong phép đo nhiều làn. Hơn nữa, vì cảm biến vận tốc laser phát ra gần ánh sáng hồng ngoại, nó không thể được phát hiện bởi máy dò radar, chó điện tử, v.v. và không dễ để chiếu sáng ở khu vực thành thị. Ngày lộn xộn.